Danmarksplanet
Vaakum skyddar redan planets vingar när det flyger pga att ett flygplan alltid skapar ett vortex vid vingkanterna. (I mitten av ett vortex måste det väl existera ett vakuum amirite?)
Hursomhelst så röstar jag för energi. <:
Skit i vakuum då.
Då röstar jag för plain simpel gammal hedlig granit.
Kitten: Det röstar jag med på, hade en liten idé om att använda plasma fönster, dock är ju som vanligt problemet att göra dessa från någon kvadratcentimeter till Danmarksplanets area. Men det löser vi, vi har ju ett par naturare ombord!
Citat från natsukashi
Vaakum skyddar redan planets vingar när det flyger pga att ett flygplan alltid skapar ett vortex vid vingkanterna. (I mitten av ett vortex måste det väl existera ett vakuum amirite?)
Hursomhelst så röstar jag för energi. <:
Inget vakuum, bara en förtunning av luften i följd av att den förtätar luften som bildar själva vortexen.
Det fungerar om vi har ett exteriört skal av ett genomskinligt marterial som tillåter magnetism från utsidan, fast då måste det vara ett jävligt hållbart marterial för att behålla plasman och plasman skulle inte skydda alls. <:
Har kollat igenom ungefär 40 sidor och detta är vad jag kommit fram till än så länge:
Förstaposten:
Om vi nu antar för en sekund att en landningsbana är i genomsnitt 50 m bred, 2767 m lång och att genomsnittet för ett flygplans spännvidd är detsamma som för en Boeing 747 (64.6m) är ett genomsnittligt flygplans spännvidd 1.292 ggr större än den genomsnittliga landningsbanans bredd, som i sin tur är 61.5 gånger mindre än den genomsnittliga landningsbanans längd.
Eftersom Danmarks area är 43094 km^2 och kvadratroten ur det är ungefär 207.5 km, kan vi i våra teoretiska spekulationer, där exakt fakta inte riktigt har någon betydelse, anta att Danmark är 207.5 km långt.
Det skulle innebära en spännvidd på 207.5 km för flygplanet och en 160 km bred och 9 840 km lång landningsbana. Den skulle med andra ord ta upp 1/40 av jordens omkrets.
En Boeing 747 är för övrigt 9.3% längre än den är bred. Om vi antar att Danmarksplanet skulle ha samma proportioner skulle planet vara 226.8 km långt och 62320,56 meter högt.
En motor i en Boeing 747 levererar 193.5 kN (43 500 lbf) och varje plan är utrustad med 4st sådana, dvs. 774 kN (174 000 lbf). 3212.4 gånger det vore alltså 2 486 397.6 kN (558 957 600 lbf).
1 kN är ekvivalent med 101.97162 kg. Detta betyder att flygplanet väger upp emot 814 478 321 ton, ungefär lika mycket som 80 641.5 eiffeltorn. (814 853 321 ton med ca 5milj passagerare)
Nu vet jag inte om det fungerar på det sättet, men med tanke på att ett Boeing 747-plan lyfter vid 290 km/h och Danmarksplanet är 3212.4 gånger större antar jag att det skulle krävas en hastighet på Mach 761,1 för att lyfta. Hur vida lång lyftsträckan är vet jag dock inte.
Värt att notera att ett SR-71 Blackbird kräver 600,000 hästkrafter för att nå upp i Mach 3,5, detta i stratosfären.
Anställda:
Mike_Utan_Kjol_ffs – Kapten
Anden – Vice-kapten/Löjtnant, andre flygvärdinna & ansvarig för diverse anställningar
WTFWJD – Förste flygvärdinna
C7Hangover - Förste skjutman & förste grävare
Jimmy – Navigör och byggledare
Natsukashi – Veggiekock
Oroborus – Säkerhetskillen
Igotcrabs – Kaffekillen
Jokk – Vingsittare
MPop – Flygplansklossbortsparkningsentreprenör
HAPPINESS – Regionalansvarige
Kaptenblau – Löjtnantens privata hona
Kvinnor – Underhållning
Supermari0 – Maskinist
Curses med munkavle – Liten gestapo
Jah – Storyteller
Misskitten – Kaptens personliga underhållare.
Krullet – Maskinist
Uppskattad bränslemängd som kommer att krävas:
2,5 miljoner kilonewton
19,8% av planet befinner sig i rymden.
Total kostnad: 1-2 tusen
Planet är ett jaktplan.
På tal om smälla upp banan.. Om ett Boeing 747 står på med full kraft i mer än en minut på samma ställe slits landningsbanan upp (om den är av asfalt). Så med 3212.4 gånger så stor kraft tror jag nog en landningsbana av grafén är att föredra, då det är 200 gånger starkare än stål. Nackdelen med grafén är att det är genomskinligt och gör det därför svårt för piloten.
Färg som täcker banan kommer slitas bort direkt av kraften från motorerna.
Grafén gör vi hemma, eller så tar vi ett lån.
(2009-10-04)
ca 5918 posts.
45,17557251908397 posts om dagen sen tråden öppnade.
0.7529262086513995 posts i timmen
0.01254877014419 posts i minuten
10 hangarer ROFLCOPTERS
Curses sitter på den första WTF-bomben som skickas iväg mot eliten (propagandabomb)
Nosen av planet skall vara en avbildning av SHOOP DA WHOOP
Högtalare – Sådana som finns på Qlimax eller vanliga högtalare från en gammal PC
P3Wx2 Laser Barrage
Unlimited range
Instant
Spins up the dual cannons for 4 sec before unleashing a spray of lasers in a random direction, dealing 20000 Spellfire damage every 0 sec to all enemies caught inside. Lasts 10 sec.
Citat från Mike_utan_kjol_ffs
Citat från natsukashi
Vaakum skyddar redan planets vingar när det flyger pga att ett flygplan alltid skapar ett vortex vid vingkanterna. (I mitten av ett vortex måste det väl existera ett vakuum amirite?)
Hursomhelst så röstar jag för energi. <:
Inget vakuum, bara en förtunning av luften i följd av att den förtätar luften som bildar själva vortexen.
Jaha, okej då. :A
Hur fungerar det där med jämnvikt på något så storskaligt som danmarksplanet btw?
Om någon vill ha .doc-filen så är det bara att säga till mig på msn. Det ser mindre rörigt ut där. ;<
Anden: Guld! Kan du organisera med lite rubriker / förklaringar också så att det blir mer överskådligt? :D
Natsu: Som sagt, det ser mindre rörigt ut i .doc-filen. Men jag ska organisera det hela lite bättre senare, det är inte klart än. :3
:DDDD
Citat från natsukashi
Det fungerar om vi har ett exteriört skal av ett genomskinligt marterial som tillåter magnetism från utsidan, fast då måste det vara ett jävligt hållbart marterial för att behålla plasman och plasman skulle inte skydda alls. <:
Men det löser vi >8)
Att hålla plasman blir även lättare om vi använder oss av delar istället för att försöka omsluta planet i en sköld i ett stycke(om det var det du tänkte). Då är det bara en fråga om energi.
Annars fanns det väl även ett fenomen då elektrostatiskt laddad luft "blockerade" materia?(hämtat från wikipedia)
Detta kan vi försöka utnyttja.
Storslaget, Anden!
Dock är jag petig och rättar lite:
Uppskattad energimängd som kommer att krävas från bränslet*:
2,5 miljoner kilonewton
Men låter inte 2,5 miljoner kilonewton lite för lite? :/
Ge mig en länk till fenomenet! Låter ganska intressant. Annars kan vi göra något så dumt att bygga en homopolär motor och låta något rotera i extrema hastigheter runt planet!
Du måste vara inloggad för att skriva i forumet